Kurz erklärt: Kraftfahrzeuge sicher betreiben
LKW, Transporter und Anhänger bewegen Material, Maschinen und Personal auf und zwischen Baustellen. Unfälle entstehen oft durch mangelhaften Fahrzeugzustand, ungeeignete Fahrzeuge oder Fehlverhalten der Fahrer.
Sicherer Betrieb beginnt vor der Fahrt: Fahrzeug prüfen, Ladung sichern, Abstände zu Böschungen einhalten und beim Rangieren und Ankuppeln klare Regeln beachten.
Der SiGeKo koordiniert Verkehrswege, Ein-/Ausfahrten und Schnittstellen zum öffentlichen Verkehr – die sichere Fahrzeugführung verantworten die Unternehmen und Fahrer.
Gefährdungen
- Unfälle durch mangelhaften Fahrzeugzustand oder ungeeignetes Fahrzeug
- Fehlverhalten von Fahrern im Straßen- und Baustellenverkehr
- verrutschende oder herabfallende Ladung
- Umsturzgefahr an Grabenkanten und Böschungen
- Quetschgefahr beim Ankuppeln und Rangieren
Fahrzeugzustand und Prüfungen
Kraftfahrzeuge müssen mindestens einmal jährlich durch eine zur Prüfung befähigte Person (z. B. Sachkundiger) auf Betriebssicherheit geprüft werden. Zusätzlich sind die regelmäßigen technischen Überwachungen nach StVZO (HU) einzuhalten.
Festgestellte Mängel sind dem Unternehmen unverzüglich mitzuteilen. Das Fahrzeug muss für die jeweilige Transportaufgabe geeignet sein.
- jährliche Prüfung durch befähigte Person
- regelmäßige Hauptuntersuchung (HU) nach StVZO
- Mängel sofort melden, bei sicherheitsrelevanten Defekten nicht fahren
- Fahrer mit Klasse C/CE: ärztliche Untersuchung alle 5 Jahre (FeV)
Vor Fahrtantritt: Checkliste
Vor jeder Fahrt sind Bremsen, Beleuchtung, Warneinrichtungen und Reifen zu prüfen. Bei sicherheitsrelevanten Mängeln darf nicht gefahren werden.
- Warnweste, Warndreieck, Warnleuchte und Verbandkasten mitführen
- Anschnallgurte für Fahrer und Insassen anlegen
- nur so viele Personen befördern, wie im Fahrzeugschein zugelassen – jeder mit Warnweste
- mehr als 9 Personen (inkl. Fahrer): besondere Personenbeförderungserlaubnis erforderlich
Ladungssicherung auf der Ladefläche
- Ladung gegen Kippen, Rutschen, Rollen und Herabfallen mit Zurrmitteln sichern
- Zurrmittel nur an tragfähigen Zurrpunkten ansetzen
- Gurte nicht überlasten oder knoten; beschädigte oder ungekennzeichnete Gurte entsorgen
- Kantenschutz bei scharfen Kanten verwenden
- bei Wartungsarbeiten im Verkehrsbereich Warnkleidung tragen
Überstand und Kennzeichnung
| Situation | Regel |
|---|---|
| Seitlich oder nach vorn | Ladung darf nicht überstehen |
| Höhe über 2,50 m, hinten | max. 0,50 m Überstand |
| Fahrt bis 100 km | max. 3,00 m Überstand hinten |
| Sonstige Fahrten | max. 1,50 m Überstand hinten |
| Überstand > 1 m über Rückleuchten | 30 × 30 cm rot markieren (bei Dunkelheit rotes Licht) |
Abstand zu Baugruben und Böschungen
Beim Abstellen oder Rangieren in der Nähe von Baugruben und Böschungen gelten Sicherheitsabstände nach Gesamtgewicht – analog zu Baumaschinen (DIN 4124):
| Gesamtgewicht | Mindestabstand zur Grabenkante |
|---|---|
| bis 12 t | ≥ 1,00 m |
| mehr als 12 t bis 40 t | ≥ 2,00 m |
Rangieren und Anhänger ankuppeln
- bei schlechter Sicht Einweiser einsetzen – gut sichtbar für den Fahrer, mit Warnkleidung
- beim Ankuppeln: Zuggabel in Ruhestellung auf Kupplungshöhe bringen
- niemals zwischen Zugfahrzeug und Anhänger stehen – aus dem Zwischenraum treten, Handzeichen geben
- nach dem Ankuppeln: optisch prüfen ob Verriegelung eingerastet, Brems- und Lichtleitungen anschließen
- Höhenverstellvorrichtung und Feststellbremse lösen, Unterlegkeile entfernen
- Anhänger-Zugkraft des Fahrzeugs nicht überschreiten
- in Steigungen nicht durch Anrollen des Anhängers kuppeln – Zugfahrzeug zum Anhänger fahren
- nicht neben Fahrzeugen mit Drehschemellenkung stehen, während sie rangieren
Gefahrgut und Besonderheiten
- bei Gefahrguttransport die Vorschriften des ADR/GGVSEB beachten
- für kleine Mengen: 1.000-Punkte-Regel nutzbar (siehe Beitrag Gefahrgut-Kleinmengen)
- abgestellte Fahrzeuge gegen unbeabsichtigtes Bewegen sichern
- Kraftfahrzeuge zusätzlich gegen unbefugte Benutzung sichern (Schlüssel, Wegfahrsperre)
Arbeitsmedizinische Vorsorge
Arbeitsmedizinische Vorsorge ist nach dem Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung zu veranlassen (Pflichtvorsorge) oder anzubieten (Angebotsvorsorge) – Beratung durch den Betriebsarzt.
Die Rolle des SiGeKo
Der Kraftfahrzeugbetrieb ist primär Sache der Fahrer und Transportunternehmen. Für den SiGeKo zählen die Schnittstellen: Verkehrswege auf der Baustelle, Ein-/Ausfahrten, Rangierflächen und der Schutz von Fußgängern und anderen Gewerken.
- Fahr- und Rangierwege sowie Ladezonen in der Baustelleneinrichtung planen
- Ein-/Ausfahrten zur öffentlichen Straße koordinieren und absichern
- Gefahrbereiche beim Be-/Entladen und Rangieren freihalten
- Schnittstellen mit Baumaschinentransport und Gefahrgut abstimmen
- Mängel (fehlende Ladungssicherung, unsichere Rangierflächen) dokumentieren
Häufige Fragen zum Kraftfahrzeugbetrieb
Was muss vor jeder Fahrt geprüft werden? Bremsen, Beleuchtung, Warneinrichtungen, Reifen – plus Warnweste, Warndreieck, Verbandkasten.
Wie weit darf die Ladung hinten überstehen? Bis 100 km Fahrt max. 3 m, sonst max. 1,50 m; ab 1 m über Rückleuchten rot markieren.
Wie sichere ich Ladung? Mit Zurrgurten an tragfähigen Punkten, ohne Überlastung, mit Kantenschutz.
Was macht der SiGeKo? Er koordiniert Verkehrswege und Schnittstellen; den Fahrzeugbetrieb verantworten die Firmen.
Rechtsgrundlagen und Quellen
Wichtige Grundlagen für den Kraftfahrzeugbetrieb:
- Straßenverkehrsordnung (StVO)
- Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
- Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB)
- DGUV Vorschrift 70 (Fahrzeuge)
- DGUV Regel 109-009 (Wartung von Kraftfahrzeugen)
- DIN 4124 (Baugruben und Gräben)
- DIN EN 12195-1 (Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen)
- BG Bau Baustein A 067 (Kraftfahrzeugbetrieb)
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